Lo prometido es deuda, más fotos y más detalles de éste A 350-900:
Su fuselaje de 5,96 m de ancho y 6,09 de alto que permite un ancho interior de cabina de 5,61 m. Dentro prácticamente cabe el fuselaje del A 330 (5,64 m)

Lo prometido es deuda, más fotos y más detalles de éste A 350-900: Su fuselaje de 5,96 m de ancho y 6,09 de alto que permite un ancho interior de cabina de 5,61 m. Dentro prácticamente cabe el fuselaje del A 330 (5,64 m)

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  • Detalle de las góndolas donde se alojan los Rolls Royce Trent XWB
Turbofan con alta relación de derivación con un fan principal de 3 m de diámetro proporcionan para ésta versión de 374,5 KN a 414 KN de empuje cada uno, (en la versión -1000 proporcionan hasta 431,5 KN)

    Detalle de las góndolas donde se alojan los Rolls Royce Trent XWB Turbofan con alta relación de derivación con un fan principal de 3 m de diámetro proporcionan para ésta versión de 374,5 KN a 414 KN de empuje cada uno, (en la versión -1000 proporcionan hasta 431,5 KN)

  • El tren principal con bogies de 4 ruedas que deben soportar un peso máximo al despegue de 280 tonelatas (MTOW) y 207 toneladas maximo en el aterrizaje.
Para la versión -1000 serían 316 Tm y 216 Tm respectivamente
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    El tren principal con bogies de 4 ruedas que deben soportar un peso máximo al despegue de 280 tonelatas (MTOW) y 207 toneladas maximo en el aterrizaje. Para la versión -1000 serían 316 Tm y 216 Tm respectivamente

  • Ahí se va con sus 66,8 m de longitud, luciendo esa envergadura de 64,75 m
Hasta la próxima.

    Ahí se va con sus 66,8 m de longitud, luciendo esa envergadura de 64,75 m Hasta la próxima.